1: やるっきゃ騎士φ ★ 2012/09/27(木) 14:38:18.33 ID:???
http://www.sankeibiz.jp/business/news/120927/bsa1209271153002-n1.htm
車の外観
no title

no title

ホンダは27日、ハイブリッド車(HV)スポーツカー「CR-Z(シーアールズィー)」を
一部改良し、28日に発売すると発売した。価格は236万5000円から。

排気量1500ccの高回転型新開発エンジンを採用したほか、モーター出力も上げた。
それに伴って搭載バッテリーを従来のニッケル水素電池からリチウムイオン電池に変更し、
ハイパワー化に対応した。
その一方で、CVT(無断変速機)モデルでガソリン1リットル当たり23・0キロ走行の
低燃費を実現している。

機能面では新たに「プラススポーツシステム」を追加。ハンドルのボタンを押すと、
アクセルを踏み込んでいる状況でも、モーターが作動し、出力アップを図る。
このため3000ccエンジンクラスの加速感を体感できるのも特長だ。

国産スポーツカーでは、トヨタ自動車の「86(ハチロク)」や富士重工業の「BRZ」の販売も
好調。先行したCR-Zもこのタイミングでの改良によって競争力を強化する。
開発責任者の本田技術研究所四輪R&Dセンターの友部了夫主任研究員は
「CR-Zは日常使えるスポーツカーという点が違う」点をアピールする。

ソースは



■ホンダ http://www.honda.co.jp/
 2012年9月27日 「第二世代」CR-Z、登場
 http://www.honda.co.jp/CR-Z/?from=copy
 株価 http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7267

2: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 14:38:55.64 ID:uIjVQRHK
ハイブリットなのに23キロしかいかないの?

3: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 14:41:37.17 ID:LOT6Ip9k
ハイブリッド無しのモデル出せば?安価で。

4: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 14:41:43.34 ID:04XbK7iO
スバルのFRスポーツカーは「BRZ(ビーアールズィー)」

5: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 14:41:56.13 ID:n9y6SJh6
このため3000ccエンジンクラスの加速感を体感できるのも特長だ。
このため3000ccエンジンクラスの加速感を体感できるのも特長だ。
このため3000ccエンジンクラスの加速感を体感できるのも特長だ。このため3000ccエンジンクラスの加速感を体感できるのも特長だ。
このため3000ccエンジンクラスの加速感を体感できるのも特長だ。



wwww

6: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 14:42:49.52 ID:92nZsf9+
ショートカットキー

7: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 14:42:57.22 ID:Szk+mjF7
FFなのにスポーツカーとかやめてよね

8: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 14:44:10.95 ID:fBMW7UAA
殺人カー?

9: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 14:44:21.65 ID:tp2TRosy
KERSボタンみたいで面白そうじゃん。

10: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 14:44:57.58 ID:EpMkdT2a
見た目が同じなのでプレミア感が無いなぁ

11: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 14:45:17.87 ID:EiXiCUk+
どんな情弱御用達マシンだよw
フィットのフルエアロ車高調爆音マフラーとか池沼すぎw
デフォ280PS車オーナー煽るなよかわいそうだろw

12: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 14:47:36.04 ID:Wdy2+Ari
日本製の現役クーペの中では一番カッコいいな
けど買う金がないのねん

13: 名無しさん@ちーさい秋ちーさい秋みーつけた♪ 2012/09/27(木) 14:47:46.23 ID:3VqY0jVv
cr-xってなくなったん?

16: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 14:48:44.92 ID:wDx0z05z
>>13
とっくの昔になくなった
cr-xと書くと、バックでアナ○丸見えみたいだなw

20: 名無しさん@ちーさい秋ちーさい秋みーつけた♪ 2012/09/27(木) 14:49:48.17 ID:3VqY0jVv
>>16
cr-x
あったホンマや
ケツのアナ

22: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 14:51:31.06 ID:G+vSl0f6
>>13
no title


ため池に17年 沈んでいた兄弟と車
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1347292777/

14: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 14:47:50.36 ID:2mnhRthq
ドラゴンボールズィー

15: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 14:48:43.71 ID:bvxiMVyt
スーパーチャージャーモデルはまだですか ?

17: 名無しさん@ちーさい秋ちーさい秋みーつけた♪ 2012/09/27(木) 14:48:44.93 ID:3VqY0jVv
どっちみちこういう軽自動車には興味が持てないな

18: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 14:49:29.41 ID:+8LYZTQ7
>ハンドルのボタンを押すと、アクセルを踏み込んでいる状況でも、モーターが作動し、出力アップを図る。
>このため3000ccエンジンクラスの加速感を体感できるのも特長だ。
ラップタイムかなんか出て来ないと効果の程が分らんな
今日日は無意味だが馬力自主規制の抜け穴になるのだろうか

19: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 14:49:37.52 ID:+IBB1MJ7
ほとんどのCRZオーナーがアイドリングストップ解除入れてるわけだが
低燃費は結構だけどアイドリングストップまで要る車じゃないだろと

21: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 14:50:11.37 ID:T41BELm0
先にデザインをどうにかしろ

23: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 14:51:44.89 ID:lkk1dyU1
フィット 1.5HV
エンジン 114ps/6,000rpm 14.8kgf・m/4,800rpm
モーター 14ps/1,500rpm 8.0kgf・m/1,000rpm

CR-Z
エンジン 120ps/6,600rpm 14.8kgf・m/4,800rpm
モーター 20ps/2,000rpm 8.0kgf・m/1,000rpm

フィットでいい。

25: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 14:55:01.97 ID:+8LYZTQ7
>>23
その数字だけで車というモノを見極めはできないけどね

30: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 15:01:23.25 ID:lkk1dyU1
>>25
もちろんその通り。
実際乗って走ったら全然違うだろう。
ただスポーツカーとして売ってる車が量販コンパクトカーと変わらないのはどうなのよ、って話。

36: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 15:05:07.27 ID:+8LYZTQ7
>>30
S2000だってアウトドアターボ4駆や爺クラウンより非力だったりするわけで
単体数字を比較してもね

41: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 15:08:49.98 ID:lkk1dyU1
>>36
S2000は前期も後期もちゃんと専用にチューニングしたエンジン積んでたじゃない。
日本で売ってるスポーツカーで量販他車と同じ仕様のエンジン積んでるのってロードスターくらいでしょ。


44: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 15:14:16.34 ID:+8LYZTQ7
>>41
>>25の一行からどこまで話がズレてくんだか・・

45: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 15:16:25.84 ID:fEdZNJIv
>>36
まあ、S2000は筑波でクラウンアスリートに普通に負けたりするし。

62: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 15:36:30.70 ID:ZiaATJEf
>>30
車はエンジンだけで成り立っているものじゃないんだよ

24: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 14:53:18.22 ID:353FM65y
どっちつかずのハンパコンセプト

26: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 14:57:52.45 ID:vu53EjP4
後ろ見えんの?

27: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 14:58:34.18 ID:juAfzoFw

だが惜しい事にFRでは無かったw


43: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 15:11:55.98 ID:9VoQnIr0
>>27
いいや、確かにFR(右輪駆動)だ!

28: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 15:00:12.61 ID:IjV9IWuv
オーバーテイクボタンを付けてくれ。

29: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 15:01:17.92 ID:uIjVQRHK
ハイブリッドやめてクソ重い電池下ろせば23キロくらい簡単に行くだろw

31: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 15:02:37.85 ID:j4UsGISV
本来のスポーツカーって別にエンジン出力がでかいって訳じゃないけどな
軽くてハンドリングがGOODってのがスポーツカーのイメージ

32: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 15:02:55.22 ID:zKKGURCs
ズィーズィーずっころばしゴマ味噌ズィー

33: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 15:03:38.92 ID:n9y6SJh6
モーターを少しパワーアップしただけで、2000ccクラスから3000ccクラスかよ。
嘘つくのも大概にしろ。w

34: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 15:03:44.96 ID:vu53EjP4
足回りは全然ちがうでしょフィットと比べて

37: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 15:05:10.00 ID:lkk1dyU1
>>34
ブレーキもサスペンションもフィットと同じ。
CR-Zは硬めにはしてあるだろうが。

38: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 15:05:58.28 ID:n9y6SJh6
>>34
CR-Zの足回りは素人の女の子(アシスタント)にまで
ヘコヘコしてますねって言われてた。w

40: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 15:07:30.96 ID:bvxiMVyt
>>38
足回りが判る女の子は素人じゃあねえよw

35: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 15:04:20.69 ID:4IkAOAOJ
10年後には珍車として、車好きの笑い話の種になっているでしょう。

39: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 15:06:39.96 ID:bvxiMVyt
この車、圧倒的に速かったら価値があるのだが、どう見ても小型のエコカー

42: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 15:10:47.82 ID:Wdy2+Ari
フィットHVRSもCR-Zも値段的にはそんなに変わらないからな
けど実際走ると重心は低いし足回りを含めた走りの質感はCR-Zの方がいいから、値段差の割にはお買い得な感じがする
新型は早くインプレを見たいぞ

46: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 15:17:10.38 ID:IjV9IWuv
初代インサイトはノスタルジックヒーローに載ってもおかしくない
感じになってきたな。

47: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 15:19:08.51 ID:I7t0GdTM
デザイナーどうにかしろってマジで

48: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 15:20:54.11 ID:9IIDB/5e
なんかこんなAAあったよーな、なかったよーな

49: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 15:23:09.07 ID:Tnr+Cjsd
デザインは大好き

50: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 15:24:12.36 ID:sFEG7Fsu
どうせプリウスの方が速いんだろ

51: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 15:28:24.99 ID:RtgxNA4Y
HVの平均燃費を落としてイメージ悪くしてるのは

ホンダのせいだ!とか見たけど・・・・

54: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 15:30:42.08 ID:wDx0z05z
>>51
おいおい、プリウスやアクアだって、実燃費はかなり落ちるよ。

漏れのcr-zは平均で21km/l。
この手のとしては悪くないと思うけどな。

52: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 15:30:13.76 ID:/qflsZmi
これのノーマルより素のアクアの方が走りは楽しかった

53: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 15:30:32.61 ID:AM9RxruU
>>このため3000ccエンジンクラスの加速感を体感できるのも特長だ。

この車、FFだよね?

55: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 15:31:26.01 ID:MO5es3hA
デサインは悪くないんだけど中身がそれに追いついてない気がする。
燃費特化じゃなくてパワーにふっちゃったほうがフィットHVやインサイトとの差が出来ていいんじゃないかな?

56: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 15:32:37.40 ID:tp2TRosy
FFでトラクションが足りないほどパワーが勝った車も少ないでしょ。

70: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 15:50:02.15 ID:+8LYZTQ7
>>56
非力だが軽すぎてってのならば、E-AFがそうだったな・・

74: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 15:59:02.10 ID:O0Qo8QuJ
>>70
エキセントリックアナルファックがユルすぎてフリクション不足?

75: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 15:59:16.23 ID:tp2TRosy
>>70
E-AFってなんだっけ?

76: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 16:02:18.25 ID:+8LYZTQ7
>>75
バラードスポーツ1.5i
1500ccで800kgだもんよ

57: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 15:33:33.92 ID:n9y6SJh6
最大トルクが20キロもないのに3000ccクラスとは酷いな。

68: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 15:47:29.02 ID:1fMoSTCS
>>57
車両重量が軽いのと1000回転で最大トルクを発生するモーターが補助するわけだから
昔の軽ターボのような理屈じゃないのかな

58: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 15:33:59.84 ID:eA5B1ruI
最初は結構走ってたけど
CR-Zは途中で激減したような気がする

59: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 15:34:41.86 ID:Kz4lUwlt
そういえば、シティターボⅡにも10秒間だけ出力がカタログ値を越えるギミックがあったな。
信号待ちからのスタートダッシュには使える。

60: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 15:34:58.99 ID:e8L4gRSB
無断変速機ってなんぞ?

61: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 15:36:15.68 ID:n9y6SJh6
>>60
ドライバーに無断で変速してしまう変速機のこと。

63: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 15:37:06.51 ID:tp2TRosy
>>60
2速から3速に変速いたします。
って断らずに勝手に変速する機械。

64: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 15:37:30.63 ID:d3sIS/uE
売れないのは2シーターだからだよ。
燃費とかそんなん関係ない。

65: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 15:38:40.33 ID:tp2TRosy
>>64
何の話だよ?

79: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 16:04:58.71 ID:bMKv6umo
>>64

はCRZが2シーターだって言いたいのでは?

80: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 16:05:21.01 ID:bvxiMVyt
>>64
CR-Z は4シーター

66: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 15:42:39.90 ID:CEWEILuu
国産か・・・・
金がればGTRかなぁ・・・・

67: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 15:43:06.27 ID:6Negr2r7
こんな機能、どこで使うの?最初「高速の合流か?」と思ったけど
高速の合流なんて微妙に速度調節しながら合流だからこんな機能使わないよな。
根本的な走りではロードスターに勝てず、ハイブリットとしてはプリウスに
勝てないもんだからこんなくだらないギミックぐらいしかする事ないんだろ。
本当に終わってるな。

69: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 15:49:01.95 ID:tbF2CvUD
フィットHVのRSが出て存在意義が無くなってしまった。

71: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 15:52:45.68 ID:1fMoSTCS
>>69
あちらは電池がニッケルだからむしろお気の毒...

72: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 15:58:26.99 ID:N0TyDARz
(悪い)

73: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 15:58:56.01 ID:9FUt0UHi
ようやく出たか?
なかなか面白そうだな

77: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 16:03:40.60 ID:bMKv6umo
アクアってフィットの見た目コピーのやつだっけ?

78: 名刺は切らしておりまして 2012/09/27(木) 16:03:59.83 ID:QD9Lgxt7
むしろHV捨ててターボ車にすりゃ良いのにな
ターボは燃費悪いってのは10年前の話だし
それでもホンダなら14km/L以上は出せるだろうし

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Facebookのomiaiアプリで出会えたったwww

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